27 апреля 2013 года сотрудники НКТБ Пьезоприбор ЮФУ совместно со студентами факультета высоких технологий приняли активное участие в  уборке территории Ботанического саду ЮФУ .

20 марта исполняется 90 лет со дня рождения основателя и первого директора-главного коструктора НКТБ «Пьезоприбор», кандидата физико-математических наук О.П. Крамарова (1923-1988).

С 1959 г. в СССР началось интенсивное становление пьезотехники, связанное с возрастающими потребностями развивающихся отраслей промышленности. Выпуск серийной продукции осуществлялся на заводах, имеющих крупные пьезокерамические производства (г. Волгоград, Витебск, Ухта). Теоретические и экспериментальные исследования проводились в Ростове-на-Дону (РГУ), Москве (НИФХИ им. Карпова), Донецке (ВНИИРеактивэлектрон).Дальнейшее развитие пьезотехники требовало углубленных специализированных исследований. С этой целью Минмаш СССР совместно с МинВУЗом РСФСР в 1966 году создали отраслевую научно-исследовательскую лабораторию пьезоматериалов и пьезопреобразователей (ОНИЛПП), которую возглавил Олег Павлович Крамаров. Лаборатория стала первой попыткой связать университетскую науку с конкретными нуждами промышленности.Были проведены прикладные НИОКРы по созданию новых типов датчиков и акселерометров, расчету и проектированию гидроакустических антенных решеток.
ОНИЛПП получила в пользование гидроакустический полигон, на котором проводились экспериментальные исследования и испытания. Силами сотрудников ОНИЛПП при финансовой поддержке Минмаша СССР был возведен на полигоне 2-х этажный лабораторный корпус площадью 800 м2, создана инфраструктура научно-исследовательской базы.
Для сокращения сроков внедрения результатов научных исследований в области пьезотехники по инициативе главного ученого секретаря Минобщемаша, доктора технических наук А.В. Гориша и О.П. Крамарова в 1976 г. решением Правительства СССР было создано Особое конструкторское бюро «Пьезоприбор», включающее научно-исследовательскую, конструкторско-технологическую и производственную базы. Молодой и активно развивающийся коллектив ОКБ «Пьезоприбор» (с 1990г.НКТБ «Пьезоприбор») возглавил и руководил до 1988 г. Олег Павлович Крамаров. Он, талантливый ученый, инженер-исследователь, конструктор и изобретатель, разрабатывал с сотрудниками и учениками концепцию внутреннего поля сегнето-пьезокерамики, принципы конструирования высокостабильных пьезопреобразователей, развил методы исследования поляризации, создал промышленные установки для поляризации и исследовательское оборудование. Были проведены и успешно выполнены ряд НИР и ОКР по заданиям министерств и ведомств ВПК (Минобщемаш, Минсудпром, Минэлектронпром, Минмаш). В дальнейшем эти структуры стали инициаторами выделения средств на строительство 8-этажного лабораторного корпуса и его оснащение технологическим и контрольно-измерительным оборудованием.
Крамаров О. П. имел награды за доблестный труд: орден «Трудового Красного знамени», медали «За доблестный труд – в ознаменовании столетия со дня рождения В. И. Ленина» - от имени верховного Совета СССР, «Ветеран труда», медаль им. Королева С. П. и Гагарина – от имени федерациикосмич. СССР, нагрудный знак «100 лет со дня рождения А. С. Попова» - АН. СССР, «Изобретатель СССР» - ВОКР, «Почетный знак» - ДОСААФ, Знаки – «Ударник IX», «Ударник X»и«Ударник XI».
Как участник Великой Отечественной войны награды за воинскую доблесть:2 ордена Великой отечественной войны II степени, орден Красной звезды, медаль «За боевые заслуги» и «За победу над Германией».
Пожелание молодому поколению из анкет ветеранов Великой Отечественной войны:

Сотрудник НКТБ «Пьезоприбор» ЮФУ Баранов Евгений занял 1-ое место вличном зачете четвертого этапа открытого Чемпионата Ростовской области по автокроссу в классе автомобилей УАЗ.

Поздравляем!

X Всероссийская конференция "Физикохимия ультрадисперсных (нано -) систем" с элементами научной школы прошла с 25-29 сентября 2012 года в Анапе. 

Скачать материалы конференции.

Главный конструктор НКТБ «Пьезоприбор» ЮФУ д.т.н., проф. А.Е. Панич  и главный специалист отдела микро и нанотехнологий, к.т.н. Ю.А. Крамаров принимают участие в Научной конференции "Сессия Научного совета РАН по акустике и XXV сессия Российского акустического общества", 17-20 сентября 2012 (Технологический институт "Южного федерального университета", Таганрог). 

В  XII Международном бизнес-форуме на Дону НКТБ "Пьезоприбор" ЮФУ  представлен в рамках выставочного стенда ЮФУ  в IX специализированной межрегиональной выставке инноваций «Высокие технологии XXI века». В  IV Молодежном инновационном конвенте Ростовской области участвуют сотрудники  НКТБ "Пьезоприбор" ЮФУ   Мараховский Михаил Алексеевич и Карюков Егор Владимирович.

На Факультете высоких технологий ЮФУ прошла VIII Всероссийская научно-техническая конференция "Актуальные проблемы пьезоэлектрического приборостроения".

День 1

Прошел первый день работы VIII Всероссийской научно-технической конференции «Актуальные проблемы пьезоэлектрического приборостроения» просвещенный пьезо- и наноматериалам, их структурам и технологиям. 

День 2

Завешен второй день работы VIII Всероссийской научно-технической конференции "Актуальные проблемы пьезоэлектрического приборостроения". 

Интеллектуальные датчики и системы диагностики и мониторинга состояния сложных технических сооружений, машин и механизмов были отражены в 15 докладах молодых сотрудников НКТБ Пьезоприбор ЮФУ и студентов факультета высоких технологи ЮФУ.

День 3

Третий день работы VIII Всероссийской научно-технической конференции "Актуальные проблемы пьезоэлектрического приборостроения" был посвещен моделям, алгоритмам, программам  и информационным технологиям управления высокотехнологичными проектам.

Скачать сборник трудов можно по ссылке

Ученые НКТБ «Пьезоприбор ЮФУ» представили компактную переносную аппаратуру автоматизированного контроля работоспособности преобразователей многоэлементных  гидроакустических  антенн на объектах «Цензурка-Э»  в составе экспозиции ЮФУ на Международной выставке и научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2012»,  06.09-09.09 2012, Геленджик.

Гидроавиасалон - это выставка, основная цель которой демонстрация авиации водного и корабельного базирования, показ перспектив её развития и возможностей применения для перевозки пассажиров и грузов, туризма, выполнения патрульных и спасательных операций на море, оказания помощи при чрезвычайных ситуациях и экологических катастрофах.